Το κλείσιμο του τουρκικού εναέριου χώρου ήρθε με την απαίτηση από τις δύο ισραηλινές εταιρείες αερομεταφορών, El-Al και CAL, να ενημερώνουν την τουρκική υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας «10 μέρες πριν» από κάθε πτήση για να εξετάζουν το κάθε αίτημα ξεχωριστά!
Εύκολα γίνεται αντιληπτό ότι κάτι τέτοιο είναι πρακτικά αδύνατον να εφαρμοστεί γιατί προβλέπει και ακριβείς ώρες άφιξης στο τουρκικό FIR, που είναι πρακτικά αδύνατον να τηρηθούν.
Ακόμα και ένα λεπτό να καθυστερήσουν απαιτείται νέα άδεια! Το ερώτημα είναι « τι εννοούν οι Τούρκοι όταν λένε «επικίνδυνα φορτία»: Τα ισραηλινά αρώματα που πωλούνται μέσα στα αεροσκάφη, τα ισραηλινά … κρασιά κλπ.
Πάντως η κίνηση της Άγκυρας έχει ήδη προβληματίσει το Τελ Αβίβ για καθαρά πρακτικούς λόγους: Οι πτήσεις από Ρωσία και Ουκρανία, όπου ζουν πολλοί Εβραίοι που ταξιδεύουν από και προς το Ισραήλ, περνούν όλες μέσα από την Τουρκία.
Μία παράκαμψη της Τουρκίας θα ήταν ιδιαίτερα υψηλού κόστους και ήδη υπολογίζεται η ζημιά σε αρκετές δεκάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Ήδη υπήρξε από ισραηλινής πλευράς διαμαρτυρία στην ΙΑΤΑ και υπάρχουν σκέψεις για επιβολή ανάλογου εμπάργκο στις τουρκικές εταιρείες, οι οποίες όμως έχουν πολύ λίγα δρομολόγια που περνούν μέσα από το ισραηλινό FIR!
Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου